AHORA TRANSMETRO EN EL CENTRO, CON SU RUTA ALIMENTADORA A0-1 CENTRO

CONMEMORACIÓN DE LOS 199 AÑOS DE BARRANQUILLA

Estimados amigos, comerciantes, periodistas, dirigentes gremiales, cívicos, culturales, escritores, pintores, comunidad en general:

La cita es mañana sábado -7 de abril- para que juntos conmemoremos los 199 años de Barranquilla, en el Paseo de Bolívar.

La alcaldesa de Barranquilla, Dra. Elsa Noguera, la asesora para el Bicentenario de Barranquilla, Dra. Diana Acosta y Asocentro, lo invitan al acto conmemorativo de los 199 años de Barranquilla.

Fecha: 7 de abril de 2012
Lugar: Plaza de Bolívar (Paseo de Bolívar)
Hora: 10:00 am

Vendedores informales del Centro roban $1.300 millones de luz al año

A plena luz del día y a la vista de transeúntes, comerciantes formales e incluso de las autoridades del Distrito, una maraña de cables, a pocos metros de altura, se extiende peligrosamente sobre las calles del centro de Barranquilla. Es una red amorfa que tejen diariamente los vendedores estacionarios que invaden el espacio público.

El objetivo es utilizar la energía eléctrica sin pagar un solo peso. No importan las consecuencias, no hay conciencia de los riesgos que corren los instaladores ilegales, los clientes y hasta los mismos vendedores informales, ubicados desde la calle 9 hasta la 40, entre las careras 38 y 46.

Según un censo realizado por Electricaribe, en el Centro hay 3.220 negocios informales con conexiones eléctricas fraudulentas que consumen 330 mil kilovatios por mes, lo cual le representa a la empresa pérdidas mensuales de $113 millones, es decir, $1.356 millones al año.

Así se conectan. María Olga Flórez, jefe del Distrito Atlántico de Electricaribe, explica que para robar la energía por lo general se conectan a los bornes de los transformadores instalando cables que van directamente a los electrodomésticos o bombillos de las ventas estacionarias.

Dice que en teoría el procedimiento es sencillo, solo se necesita alguien con conocimientos básicos de electricidad y herramientas convencionales como alicates, cuchillos para pelar cables y una escalera para subirse a los postes.

Pero en la práctica, los peligros que enfrenta el instalador son muchos: a esa altura puede ser víctima de un choque eléctrico que le cause una grave caída o, en el peor de los casos, corre el riesgo de morir si se acerca a un nivel de tensión alto, señala la funcionaria.

“Además, las conexiones antitécnicas afectan el servicio de los clientes formales, dañan sus instalaciones y electrodomésticos e incluso pueden ocasionar incendios por cortocircuitos, como el que ocurrió el pasado domingo en la madrugada en un almacén de telas”.

En el negocio afectado, de razón social May Mar, ubicado en la carrera 44 con calle 32, fueron detectados los llamados ‘pericos’ (conexiones ilegales), informó la empresa por medio de un comunicado.

Urgen soluciones. Flórez indica que el robo de energía “es un fenómeno colectivo. Los vendedores se asocian para pagarle a la persona que los conecta de manera ilegal. Y cuando nosotros retiramos esas conexiones, casi que inmediatamente vuelven y hacen lo mismo”.

“Es un asunto de cultura ante el cual la empresa necesita del acompañamiento tanto de la Policía como del Distrito para poder erradicar de fondo el problema porque detrás de esto hay un negocio que funciona en la informalidad y está invadiendo el espacio público”.

En un recorrido que hizo EL HERALDO por el Centro, acompañado por un técnico de Electricaribe, se observó la magnitud del problema y los ingeniosos métodos con que roban luz para el funcionamiento de estufas eléctricas, equipos de sonido, entre otros elementos.

En la calle 33 entre carreras 43 y 44, por ejemplo, los vendedores estacionarios de la cuadra cuentan con una instalación que va desde un poste hasta un andén donde colocaron varios enchufes. Conectan licuadoras y fogones como si estuvieran en la cocina de su casa.

Dina Luz Pardo, directora de la Asociación de Comerciantes del Centro, Asocentro, denuncia que el comercio formal también pierde dinero por estos fraudes, ya que en muchas ocasiones se conectan a su acometidas y el consumo se carga a su factura.

Por Víctor Ovalle Gil
victor.ovalle@elheraldo.com.co

El monopolio de las carretillas desborda el centro de Barranquilla

El fenómeno de los carretilleros crece sin control en la ciudad, especialmente en el sector de Barranquillita, generando caos en la movilidad y problemas a los peatones por la ocupación del espacio público.

Estos trabajadores informales poco a poco se han trasladado de las vías del mercado, taponadas por vendedores estacionarios, para tomarse los sectores residenciales, donde a diario se pueden observar a hombres, mujeres y hasta niños empujando sus carretillas para ofrecer sus productos.

Dina luz Pardo, directora de Asocentro, ha registrado el crecimiento del problema y afirmó que “lo peor es que muchos carretilleros se están convirtiendo ya en vendedores estacionarios o semi estacionarios, ya hay carretillas que se ubican todos los días en un punto específico y eso se convierte en un problema mayor”, aseveró.

En el pleno mercado este es un negocio que genera empleo y es visto como una tabla de salvación para muchos ciudadanos que por falta de oportunidades y escasos recursos, terminan rebuscándose el sustento con este oficio, aunque genera problemas de movilidad y de invasión del espacio público.

“Este es un negocio que ayuda a los que están sin trabajo, la gente viene aquí a rebuscarse la comida. Yo tengo 36 años de estar aquí y estas carretillas ya son una tradición”, apuntó Sergio Ramírez, propietario de 60 carretillas y administrador de un parqueadero exclusivo para estos vehículos, ubicado en la calle 10 entre carreras 41 y 42.

“ Este negocio lleva ya unos 50 años, primero lo tenía mi papá. En su tiempo se cobraba por alquiler 25 centavos, ahora 3 mil por una grande y 2 mil por las pequeñas. Yo tengo 5 hijos y los he mantenido con esto”, aseguró Ramírez con convicción.

En un comunicado enviado por el Damab se deja en claro que “esta situación se presenta como resultado de una persistente violación de las normas de transito, toda vez que tal como lo establece la Ley 769 de 2002, en su Artículo 98, estos vehículos debían ser retirados de las vías públicas”.

No obstante, EL HERALDO, recorrió las calles del sector de Barranquillita corroborando que el libre tránsito de los vehículos en el mercado es una tarea extremadamente difícil, ya que las carretillas taponan lo largo y lo ancho de la mayoría de las vías.

Pablo Jiménez lleva 20 años ejerciendo el duro oficio de carretillero, comenzó a los 15 años de edad y no ha conocido en su vida otra forma de poder llevar el sustento a su familia. Vive en le barrio 7 de abril, tiene 4 hijos y aseguró que “primero, no hay trabajo. La verdad no creo que pueda hacer otra cosa en la vida y yo tengo mi casita así, apunta de carretilla¨. Aseveró.

En la calle 7 con carrera 42, EL HERALDO encontró un parqueadero que funciona al descubierto, custodiado por Rafael Valle, un hombre delgado en extremo que vive en una casa de tabla justo enfrente de donde guardan unas 50 carretillas.

“Yo las cuido las 24 horas del día. Aquí entran y salen, la verdad es que la gente se rebusca con esto pa' la papa. Ellos salen a hacer sus viajes, que para mover el guineo, el plátano, las verduras o salir a vender”, manifestó.

Rafael relató que el parqueadero donde ellos se encuentran ahora, era un chiquero abandonado, un lugar donde botaban cadáveres, un sitio que revestía una gran peligrosidad por los continuos atracos y ahora, con los 8 años que llevan los carretilleros y él allí establecidos, mantienen limpia la zona de basuras y peligrosidad.

El secretario de Movilidad del Distrito, Jaime Pumarejo Heins, anunció que “la entidad va presentar un plan estratégico de movilidad en los próximos días, en el que nos encontramos trabajando mancomunadamente al lado de la Secretaría de Control Urbano y Espacio Público, para buscar una solución de control y hallar alternativas para esta problemática”.

Un carretillero suele ganar en promedio en un buen día 45 mil pesos y en días malos, solo 5 mil, según los testimonios de varios entrevistados que, a su vez, estuvieron de acuerdo en que este es un oficio extenuante y de extensos horarios que algunas veces sobre pasan las 12 de horas de trabajo continuo y matador, por eso miran con recelo y algo de desdén las restricciones que se establecen en su contra.

Diana María Amaya, secretaria de Control Urbano y Espacio Público, hizo énfasis en que “los carretilleros que no se encuentren censados y autorizados por las administraciones anteriores tienen que salir del espacio público y cumplir la norma”.

Por otra parte, afirmó que los que se encuentren debidamente censados se les está buscando una reubicación definitiva, reiterando que en este momento ya se dio inicio a los operativos en el Centro Histórico de la ciudad y se encuentran en una etapa pedagógica de sensibilización “para que los carretilleros entiendan que no se puede invadir el espacio público; si el aludido reincide se procederá al decomiso del vehículo y de la mercancía”, explicó la funcionaría.

Por Carlos Polo

$14 mil millones para construcción de plaza adjunta a San Roque

La recuperación del templo de San Roque y la construcción de su plaza adjunta hacen parte del macroproyecto de 5 nuevos espacios públicos para el Centro Histórico de Barranquilla propuesto por el Ministerio de Cultura desde 2008 y que será realidad en esta administración.

Así lo dio a conocer la alcaldesa de Barranquilla, Elsa Noguera, al término de la eucaristía que tradicionalmente se realiza en esta iglesia con motivo del Día del Periodista.

“Esta obra quedó incluida en el programa de Valorización II, el alcalde saliente Alejandro Char dejó establecido un decreto con el derrame y las obras que se realizarán y una es precisamente la recuperación de este templo. Viene mucha inversión y mucha seguridad para esta zona”, dijo la mandataria.

El primer espacio recuperado en materializarse fue la nueva Plaza de San Nicolás, ahora el propósito de la alcaldesa es que se continúe con San Roque y en lo posible de manera simultánea con la Plaza de la iglesia San José. Los otros dos proyectos de ese plan macro son la plaza del Hospital General y el Paseo de la Palmas (el más ambicioso y costoso de todos).

Los diseños fueron realizados por la firma Opus de Medellín, que en su momento ganó un concurso nacional arquitectónico convocado por Ministerio de Cultura y la Sociedad Colombiana de Arquitectos con el apoyo del Fonade y el acompañamiento de Edubar S.A.

El gerente de Edubar, Ramón Vides, explicó que en la construcción de la plaza adjunta al templo se invertirán alrededor de $14 mil millones, de los $137 mil millones proyectados para el centro.

“Un 35% del programa de Valorización será para la recuperación del Centro Histórico y Barranquillita, de tal manera que creo que vamos en la línea correcta para que en poco tiempo podamos recuperar esta zona de la ciudad”.

Según Vides, parte de los $14 mil millones serán para la adquisición de predios para la construcción de la plaza.

“En esta manzana quedará solamente la iglesia, lo demás será adquirido para generar el espacio público. La iglesia es un patrimonio y también será recuperada, pero como no está tan deteriorada estimamos que el costo de su recuperación es muy bajo”.

El cobro de Valorización está previsto para abril y se estima que en junio empiecen las obras.

“La adquisición de predios es difícil pero si sus propietarios se niegan a venderlos podemos usar la expropiación”, dijo Vides al señalar que son más de 20 predios y la manzana tiene más de una hectárea.

Por Alexandra De la Hoz

Comerciantes piden que huecos del Centro sean incluidos en plan vial

LEER NOTICIA EN EL HERALDO, AQUÍ:

El Centro de Barranquilla es clave en el proceso que se adelanta por la recuperación de la ciudad, por lo tanto, resulta de enorme importancia que la malla vial de este sector comercial sea incluida en el programa de sellamiento de juntas y recuperación en general que adelanta la administración distrital.

Así lo solicitó la directora de la Asociación de Comerciantes del Centro, Dina Luz Pardo, a la Secretaria de Infraestructura, Nury Logreira, a quien le sugiere darle prioridad a algunos sectores en avanzado deterioro.

En ese sentido, explica que se hace necesario tomar el cuadrante comprendido desde la calle 30 hasta la Murillo entre las carreras 38 y 46.

Al mismo tiempo, piden la urgente reconstrucción de la cra. 40 entre calles 30 y 34, donde la situación es de extrema preocupación en estos momentos, por el peligro que representa para quienes transitan a diario por esta vía.

“Al tiempo que se trabaja en algunos puntos específicos del centro en paisajismo, es necesario ejecutar otras obras, que lleven a la recuperación “integral del centro”, insiste la dirigente gremial.

Como parte del proceso de sellamiento de juntas, para Asocentro, la reconstrucción de la calle La Paz son parte fundamental.

Para Dina Luz Pardo, el comercio anhela que todos quienes llegan al Centro en vehículo –privado o particular-, como el transporte urbano, puedan movilizarse en unas vías sin hueco, lo que mejorará la circulación y bajará los índices de accidentalidad que se registran en este punto de la ciudad, en especial contra peatones.

“Hemos podido evidenciar, que al cruzar algunas calles, los ciudadanos no se percatan absolutamente de la presencia de zanjas y huecos, y terminan doblándose un tobillo”, relata la vocera gremial.

El comercio -prosigue en la misiva- queda a la espera de la respuesta de la administración para que estas obras se adelanten en esta temporada de baja actividad comercial, para que a final del año, las calles del Centro muestren un panorama diferente.

Por: Redacción Local

ASOCENTRO SOLICITA A SEC. DE INFRAESTRUCTURA RECONSTRUCCIÓN DE LA PAZ Y SELLAMIENTO DE HUECOS EN EL CENTRO

Solicitud para el barrio y eje comercial de todos los barranquilleros: el centro.
ADEMÁS DE LA RECONSTRUCCIÓN DE LA CRA. 40 ENTRE CALLES 30 Y 34, COMERCIANTES SOLICITAN A LA ADMINISTRACIÓN INCLUIR AL CENTRO EN EL PROGRAMA DE SELLAMIENTO DE HUECOS Y ZANJAS EN CONCRETO ASFÁLTICO FRÍO, COMO VIENE EJECUTÁNDOSE EN EL NORTE DE LA CIUDAD.

* En carta dirigida a la secretaría de Infraestructura, Asocentro aduce tres razones fundamentales para incluir al centro en este programa: Primero, el centro es el barrio de todos los barranquilleros, segundo, el centro es el punto de referencia histórica, cultural, institucional y arquitectónica para la ciudad y tercero, es el eje comercial más importante de todo el Caribe colombiano, por lo cual ofrecer unas vías en perfecto estado, mejorará la movilidad vial y reducirá los accidentes en peatones, quienes a diario tropiezan al cruzar las calles, con huecos y zanjas, afectando su salud física. *El gremio solicitó espacio en la agenda de la Doctora Nury logreira o en su defecto un recorrido para determinar conjuntamente la necesidad de lo solicitado.

Por considerar de gran importancia en el proceso que se adelanta por la recuperación “integral” del centro de Barranquilla, los comerciantes agremiados a Asocentro, elevaron una solicitud ante la Secretaria de Infraestructura del Distrito, Nury Logreira, para que la administración contemple la posibilidad de incluir al centro en el programa de sellamiento de los huecos existentes en calles y carreras del centro, para lo cual se hace necesario tomar el cuadrante comprendido desde la calle 30 hasta la murillo y desde la cra. 38 hasta la cra. 46, al tiempo que solicitan la urgente reconstrucción de la cra. 40 entre calles 30 y 34 (ver fotos adjuntas), donde la situación es de extrema preocupación en estos momentos, por el peligro que representa para quienes transitan a diario por esta vía.

“AL tiempo que se trabaja en algunos puntos específicos del centro en Paisajísmo, es necesario, ejecutar otras obras, que lleven a la recuperación “integral del centro”. La reconstrucción de La Paz, como el sellamiento de huecos en muchas calles y carreras de este sector, son parte fundamental en ese proceso”, manifestó Dina Luz Pardo, Directora de Asocentro, quien indicó además que “ el comercio anhela que todos quienes llegan al centro en vehículo –privado o particular-, como el transporte urbano, puedan gozar de unas vías sin hueco, lo que mejorará la movilidad y bajará los accidentes que sufren algunos peatones, que hemos podido evidenciar, que al cruzar algunas calles, no se percatan absolutamente de la presencia de zanjas y huecos, y terminan doblándose un tobillo”.

El comercio queda a la espera de la respuesta de la administración, para que estas obras se adelanten en esta temporada de baja actividad comercial, para que a final del año, las calles del centro, en este sentido, ofrezcan una cara diferente.

Vacas ‘sin dueño’ llevan 40 años invadiendo el Mercado

EL HERALDO

VER VIDEO DE ESTE ARTÍCULO AQUÍ:

¿Barranquilla o Nueva Delhi? En pleno Mercado de Barranquilla, entre bicitaxis, carretillas, aguas negras, verduras y desechos se movilizan con un andar lento y apacible un grupo de unos 40 semovientes. Van rumiando entre los desperdicios, taponando el tráfico, comiéndose arbitrariamente las verduras de los vendedores, defecando en plena calle, descargando la vejiga y en ocasiones echadas en la mitad de la calle como si nada.

Estos rumiantes que llevan más de 30 años sueltos a su albedrío, hacen su aparición en el Mercado desde bien temprano en la mañana y sujetos incógnitos las arrean luego de que cae la tarde, montados en caballos o bicicletas, según testimonios de veteranos trabajadores del sector.

Las vacas se han convertido en parte del panorama de barranquillita, al mejor estilo de la populosa Nueva Delhi, capital de la India, donde el ganado vacuno es objeto de culto y veneración. Este sector de Barranquilla no se parece a Nueva Orleans como dice la canción.

Es más bien un laberinto de calles estrechas y maltrechas, que expele un olor a coles y aguas servidas. Las vacas sueltas generan todo tipo de reacciones, para algunos mayoristas, vendedores y coteros no son más que parte misma del paisaje, incluso algunos se refieren a los cuadrúpedos con algo de cariño en sus palabras por los años que lleva este fenómeno enquistado en pleno corazón de la ciudad.

Sin embargo, para muchos, no son más que un mal desagradable digno de ser erradicado de una buena vez por todas de ese panorama que por si solo es ya afeado y decadente, y estos semovientes ladrones de verduras y frutas se han convertido en la cereza en la punta del helado.

Franklin Montes es administrador de una distribuidora de huevos ubicada en la carrera 43B No 8- 83 y durante los tres años que lleva al frente de la distribuidora todos los días ve cómo las moles cornudas se pasean orondas por la calle como Pedro por su casa, “yo las veo desde las 8 de la mañana más o menos andando por aquí y he visto a un señor que las recoge por las tardes como a las 6 persiguiéndolas en una bicicleta”. Mientras Franklin baja un tinto hirviente, enfrente del negocio se pasean con frescura cuatro vacas buscando entre los desechos, frutas, verduras para alimentarse.

“Cuando el señor de la verdura tira la lechuga en la mitad de la calle, de ahí no hay quién las quite, forman trancones, se meten por donde no caben, rompen retrovisores de carros, de motos, si alguien las quiere quitar cuando comen hasta le tiran a morder. Eso es un problema”, apuntó.

Para Alexander Jiménez, conductor que se mueve a diario en el sector, son tres los problemas que representan estos animales sueltos en la vía pública a la buena de Dios: “primero, estas vacas defecan y orinan en cualquier lugar, segundo se atraviesan en la calle formando trancones y, tercero, los comerciantes de verduras tienen que estar pilas espantándolas para que no se las coman”, comentó.

En cuanto al propietario de este ganado que anda libre en el centro de la ciudad, las respuestas siempre son las mimas, “no se sabe, no he visto, no escucho”. Nadie entrega un guiño, un dato, para saber de dónde provienen estos animales que adornan barranquillita todos los días sin falta.

Rafael Vásquez tiene 69 años de edad y desde los 8 trabaja en el Mercado. En su opinión, las vacas por momentos suelen ser hasta peligrosas, “esas cuando forman sus peleas rompen retrovisores, se llevan a la gente por delante, mejor dicho, por aquí ha habido gente con brazos y piernas fracturadas y no hay a quién reclamarle. Esas vacas llevan andando por aquí como 30 o 40 años, yo la verdad ignoro quién es el dueño de esos animales”, afirmó Vásquez.

Para Fernando Gómez, uno de los socios propietarios del depósito Uno A, el tema de los semovientes andando por la calle como en el patio de su casa es algo que lleva demasiados años arraigado en el quehacer cotidiano de los trabajadores y moradores del Mercado; tanto que se atreve a asegurar: “eso es viejo mi hermano, eso tiene ya 40 años de estar por aquí y no lo ha podido quitar nadie y no creo que lo quiten, igual ya uno se acostumbró a las vaquitas y la verdad es que ellas no se meten con nadie, por aquí muchos ya le tenemos hasta cariño. Por aquí anduvo un toro que se llamaba Pepe, los muchachos se le montaban encima como a un caballo, la gente lo quería, tanto que cuando lo mataron casi todos por aquí lo lloraron”, aseguró mirando con un dejo de afecto a un pequeño ternero que pasó por la calle.

Para Diana María Amaya, secretaria de Control Urbano y Espacio Público, esta problemática se encuentra dentro de las prioridades para erradicar de raíz en esta administración. “La solución de fondo que se tiene prevista es la construcción de un coso municipal. Desafortunadamente,hoy el Distrito no cuenta con las instalaciones adecuadas para tener estos animales, pero ya hemos adelantado unas conversaciones en las que el Damab también ha participado y unos acercamientos con el Zoológico de Barranquilla que es la institución que el Distrito tiene prevista para administrar el coso”, aseveró la funcionaria. Además, enfatizó en que “ningún tipo de semovientes puede estar transitando por las vías del Distrito y tan pronto tengamos las instalaciones adecuadas para poder disponer de estos animales se tomarán las medidas de incautación. A los propietarios se le dará un número determinado de días para que procedan a reclamar a estos semovientes y, si no los reclaman, obviamente se procede a sacrificar a estos animales. Reitero, está totalmente prohibido tener sueltos a estos animales por la vía pública”, recalcó.

Puede que en nuestra ciudad las vacas no sean sagradas, que no sean objeto de veneración. Sin embargo, por las calles del Mercado se pasean con tal tranquilidad y desenvoltura que por momentos pareciera que estuviesen en una calle del mercado de Nueva Delhi, donde se les trata como animales sagrados.

La construcción del coso es la solución: Damab

En un comunicado explicó cuáles son sus competencia frente al tema de las vacas en el Mercado.

“Desde el año 1970, con la expedición del Decreto 1355 (Código Nacional de Policía) se le asigna a la Policía las funciones de garantizar a los ciudadanos el ejercicio del derecho a la libre circulación y movilización. Así mismo, establece que es la autoridad policiva la encargada de sancionar a los infractores. Según el artículo 97 sobre la movilización de animales. No deben dejarse animales sueltos en las vías públicas o con libre acceso a estas. Las autoridades tomarán las medidas necesarias para despejar las vías de animales abandonados.

Es de resaltar que durante el 2011, la Alcaldía adelantó el proyecto de la construcción del coso distrital, medida y solución para poder ejercer las competencias referidas. Actualmente, la dependencia competente para la construcción del coso, es decir la Secretaría de Control Urbano y Espacio público con apoyo de la Secretaría de Movilidad, avanzan con el acompañamiento del Damab y la Fundación Zoológico de Barranquilla en la etapa precontractual jurídica para el proceso de contratación que permita en buena hora entregar esta solución definitiva.

EL HERALDO intentó comunicarse con la Policía durante el día de ayer y no logró concretar las declaraciones con el cuerpo especial de Policía Ambiental para que entregara su versión.

Artículo: Carlos Polo
Fotos: El Heraldo

Comerciantes del centro de Barranquilla se solidarizan con los damnificados del sur del Atlántico

La directora ejecutiva de Asocentro, Dina Luz Pardo, indicó que desde que se presento la ruptura del boquete comenzaron a trabajar para colaborar con los damnificados.

Señaló que se realizaron jornadas de ayuda y el día de mañana se comenzará la tercera fase donde se entregarán 200 kit de vivienda para que los afectados tengan los utensilios necesarios.

Escuche la entrevista completa aquí en Emisora Atlántico.

Entrega de ayudas a los damnificados del sur del Atlántico fue un éxito: directora de Asocentro

Jueves, 19 de Enero de 2012 11:30 Adriana Manjarrés

La directora ejecutiva de Asocentro, Dina Luz Pardo, resaltó el compromiso que tienen los comerciantes del centro de Barranquilla con los damnificados del sur del Atlántico.

"Era muy complaciente ver a las familias que recibieron nuestras ayudas entregadas con vocación social", expresó Dina Luz Pardo.

Precisó que las ayudas fueron recibidas por las familias damnificadas del municipio de Santa Lucía.

Escuche la entrevista completa aquí en Emisora Atlántico.

Unisimón propone proyecto de Plaza Institucional para el Centro

EL HERALDO, ENERO 10 DE 2012

Una Plaza Institucional en el Centro de la ciudad, que le de vida y rescate su belleza arquitectónica propuso la Universidad Simón Bolívar al gobernador del Atlántico José Antonio Segebre.

Según la propuesta del Departamento de investigación de la citada universidad, la Plaza estaría ubicada en la manzana comprendida entre las calles 40 y 41, y las carreras 45 y 46. Para su construcción se invertirían $4.000 millones, aproximadamente.

El arquitecto Ignacio Consuegra Bolívar explicó que el proyecto contempla la creación de un área de parqueaderos en la planta del semisótano con capacidad para 217 vehículos.

La arborización propuesta, además de embellecer al área, le proporcionaría una estupenda vista a edificios emblemáticos del Centro como el de la Gobernación del Atlántico, el de Telecom, la sede de la Asamblea Departamental, el Centro Cívico que además de ser restaurado recientemente, ha sido distinguido por su arquitectura, planteó Consuegra Bolívar.

También permitiría exponer la belleza de la iglesia de San Miguel del Rosario, que debido a las circunstancias actuales no puede ser apreciada en su esplendor.

El arquitecto Ignacio Consuegra considera que esta Plaza se constituiría en un gran regalo para Barranquilla en sus 200 años de haber sido erigida en Villa.

“En el centro de la plaza se puede ubicar una escultura que podría ser la de Obregón, que actualmente está en el edificio de Telecom”, precisa el experto en temas de restauración y conservación del patrimonio arquitectónico.

Esta Plaza, además de brindar disfrute para los ciudadanos y sus visitantes, sería el lugar ideal para desarrollar ceremonias militares, actividades lúdicas y recreativas para los niños y jóvenes.

DEPURAN CENSO DE VENDEDORES

EL HERALDO DEL 10 DE ENERO DE 2012

Sobre los hombros de Diana María Amaya Gil, secretaria de Control Urbano y Espacio Público, pesa una de las tareas fundamentales e imperativas de la administración de la alcaldesa Elsa Noguera: conseguir que el Centro Histórico de Barranquilla ofrezca a los ciudadanos un promedio de 12 metros cuadrados de espacio público por cada habitante de la ciudad.

"Hoy, esta oferta no llega ni a un metro", manifiesta Amaya, pero asegura que no habrá descanso en esta tarea pues de otra manera es imposible cumplir con la promesa de la alcaldesa Noguera de entregar una ciudad ordenada y planificada, con equidad y justicia social.

Así mismo, Diana María Amaya piensa que una vez ganado los 12 metros cuadrados de espacio público por habitante, se debe llegar en poco tiempo a los 15 metros cuadrados, que es lo estipulado en la norma.

Para lograr esta transformación del Centro Histórico, la secretaría de Control Urbano cuenta ya con unos primeros insumos que dejó la administración de Fabián Herazo, anterior secretario de Espacio Público, y se trata de un censo socioeconómico de los vendedores estacionarios en este sector de la ciudad.

Este censo arrojó un total de 9.160 vendedores estacionarios que ocupan metro a metro todos los andenes del centro de Barranquilla. Lo que indica una gravedad extrema del asunto ya que los transeúntes tienen que utilizar las vías de los automóviles para poder caminar por la zona.

Partiendo de este censo, Amaya emprenderá un arduo trabajo planificado en varias etapas y que comenzará obviamente por la revisión del mismo censo, para depurarlo y determinar variables que ayudarán a todo el proceso de sectorización, capacitación y desarrollo de sus nuevos centros de mercado.

La segunda etapa estará dedicada a la planificación en tiempo y espacio para el traslado de los vendedores estacionarios, para que no haya traumatismos ni descontento de cada uno de los actores del proceso.

La tercera etapa concierne a la operación de traslado hacia cada uno de los centros que el Distrito, a través de Edubar, entidad encargada de adquirir y adecuar los nuevos escenarios de mercado, tendrá listos para la finalización de todo este proceso.

En este sentido, por ejemplo, ya se está alistando una edificación en la carrera 44 entre calles 34 y 33 con todos los requerimientos para el traslado del grupo de libreros que estaban en la Plaza de San Nicolás. En total serán 80 vendedores estacionarios de libros que ocuparán un centro dedicado a esa actividad.

También ya se ha anunciado la compra de un parqueadero en la calle 32 entre carreras 6 y 41 para adecuarlo como centro comercial para todos los vendedores de ropa.

En Barranquillita también se trabaja en la adecuación de un lote en la calle 6 con carrera 42 para ubicar a los vendedores de verdura.

La secretaria de Control Urbano, Diana Amaya, señaló que son muchas la ganancias que aportará este proceso a todas las familias de los vendedores estacionarios, además de dignificar el sitio de trabajo, la depuración del censo busca mejorar los canales de acceso a la seguridad en salud, vivienda y educación.

Vendedores ambulantes

Este trabajo de reordenamiento y recuperación del espacio público en el Centro Histórico de Barranquilla también incluirá a los vendedores ambulantes, que son todos aquellos vendedores sin puesto fijo pero que invaden por espacios cortos de tiempo los andenes y calles de esta zona.

“Ellos también entrarán en nuestra depuración del censo, incluyendo incluso toda su problemática familiar, que será vital para el planteamiento de soluciones y propuestas”, anotó Amaya.

Por Hipólito Palencia

ES LA HORA DE SALIR A PASEAR POR EL CENTRO

EL HERALDO

Es la hora de salir a pasear por el Centro de Barranquilla. Aproveche, que solo por tiempo limitado seguirá despoblado de su ajetreo natural.

El Centro suele ser una de las zonas más concurridas de la ciudad. Y es donde mejor se refleja el vacío parcial de las calles barranquilleras en estos días post-decembrinos.

Los buses pasan vacíos, a velocidad de paseo, y de vez en cuando. Sin embargo trasladarse a cualquier punto de la ciudad toma menos de media hora, gracias a las vías desocupadas.
Las persianas metálicas de muchos negocios siguen abajo.

Apenas se ve un promedio de un vendedor estacionario por cuadra en el Centro. En otros meses, las aceras son atravesadas por carretillas, y cubiertas de alfombras de baratijas.

Los andenes están descansando de la terrible pisoteada que sufrieron en diciembre por las comparsas de gente gastándose las primas navideñas.

No está completamente abandonado. Algunos como Ernesto Palacio, 81 años, lo siguen caminando a diario para comercializar sus productos.

“Está bastante bajita la llegada de gente. Pero cuando las fiestas pasan, ya la cosa cambia”. Ernesto es un chocoano que se instaló en el barrio Carrizal hace más de 30 años. Tiene 7 hijos,que alimentó vendiendo cepillos y tiza china.

“Enero es siempre así. La gente baja la guardia. Está de vacaciones, en sus pueblos”, añade Manuel Gustavo Feria, que viene pasando por un lado del mesón que tiene Ernesto.
Ahora, Manuel puede empujar con mayor fluidez su negocio ambulante. Un carrito de supermercado en el que carga 11 termos de tinto.

“Esto se viene a componer por allá la otra semana”, dice Manuel. Con componer se refiere al regreso masivo de sus compradores de tintos; el retorno de la inundación de peatones al centro; la disminución de la posibilidad de pasear tranquilamente por sus calles, recientemente remodeladas.

“Los clientes llegan casi cada media hora. Se siente que los comerciantes se fueron de descanso para sus regiones”, dice, Carlos Santamaría, quien vende toneles de papel en el establecimiento Dispacentro.

El vacío de Barranquilla la asemeja a una especia de metropoli del Caribe colombiano.

Gran cantidad de su población proviene de municipios circundantes, o capitales como Santa Marta, Cartagena, Valledupar, Sincelejo o Montería. Estudiantes o ejecutivos. Pronto volverán por montones a comprar y vender y negociar el pan de cada día, en ese basto y turbulento espacio público.

Hoy, desértico, parece el set de un pueblo del lejano oeste hollywodense. En el que no vuelan matojos rodantes, sino una que otra bolsa plástica.

Pero pronto estará atiborrado otra vez. Las casas envejecidas de arquitectura republicana, los grandes portones y balcones serán solo un telón de fondo, para las convulsiones mercantiles de la ciudad.

Por Iván Bernal Marín
Twitter: iBernalMarin

Barranquilla estrena plan de mantenimiento de malla vial

EL HERALDO

Enero 7 de 2012

Un novedoso programa de mantenimiento correctivo y preventivo implementado por la Secretaría de Infraestructura del Distrito le está cambiando la cara a la malla vial de la ciudad. Se trata de un procedimiento de sellado de huecos, reparación de zanjas, grietas y juntas de dilatación muy abiertas en el que se utiliza concreto asfáltico frío modificado con polímero de alto rendimiento, un material usado para este tipo de reparaciones en países desarrollados.

De acuerdo con los ejecutores de los trabajos, Barranquilla es la primera ciudad del país que utiliza este material en su infraestructura vial, el cual inicialmente fue importado de Estados Unidos.

Desde el 19 de diciembre pasado se iniciaron los mantenimientos con el nuevo material en cuatro frentes simultáneos: en la vía 40 desde la calle 83 hasta la carrera 46, la calle 79 desde la carrera 43 hasta la 60, en la calle 82 entre carreras 64 y 43, y carrera 44 entre calles 72 y Murillo. Los tres primeros tramos mencionados ya fueron terminados y la carrera 44 quedará lista la próxima semana. En los tramos reparados se han tapado todos los huecos, incluyendo los más pequeños para impedir la filtración del agua hacia las bases y que estos crezcan.

Según el contratista, este cambio en el material usado en la reparación de calles–que por tener la ciudad casi el 100% de sus vías en concreto rígido, antes se requería la demolición y luego la reconstrucción de una gran área de las placas de pavimento– le permite a los conductores que a diario transitan por las vías mayor confort, al tiempo que protege el sistema de amortiguación de los vehículos; además, propicia el orden del tráfico, ya que evita los zigzag para esquivar huecos por parte de los conductores, y mejora la visión urbanística de la ciudad.

Entre las otras grandes ventajas que ofrece este sistema de mantenimiento se destacan la rapidez de su ejecución, la mínima afectación en el tráfico vehicular al momento de su aplicación,su gran resistencia a la abrasión y a la comprensión por lo que soporta el tráfico pesado, tiene larga vida útil, bajo costo comparativo; además, se puede aplicar en época de lluvias debido a que no es necesario que esté seca la superficie del hueco.

Otros importantes puntos de la ciudad que también están incluidos en el contrato con la constructora Covein desde esta semana comenzaron a ser intervenidas: calle 53 entre carreras 45 y 54, calle 84 entre carreras 42F y 51B, en la carrera 51B desde la calle 98 hasta la 75, carrera 53 entre calles 53 y 98, carrera 45 y la calle 70.

Se espera que antes de Carnaval finalicen estos trabajos, los cuales constituyen más de 5 mil huecos en 21.3 kilómetros de calzada, lo que promete que más de 200 mil metros cuadrados de la ciudad quedarán sin incómodos cráteres y grietas que dificultan la movilidad.

Barranquilla Ordenada - Centro Histórico

Barranquilla Ordenada - Centro Histórico

3.2. El Centro Histórico Renovado, Un Foco de Desarrollo

Las grandes ciudades del mundo como Barcelona, Buenos Aires, Shangai han convertido sus centros como referencias históricas que empoderan a los ciudadanos y potencian la promoción turística. El centro de Barranquilla es un tesoro de la ciudad, que tiene el brillo de su patrimonio arquitectónico y la fuerza de su legado histórico. Nuestro anhelo es incentivar su renovación, aumentando la seguridad, ordenando el comercio, despejando el espacio público y generando normas que atraigan la inversión privada para que revitalice esta zona bicentenaria.

Si bien durante los últimos años hemos tenido avances importantes, como son: la recuperación del Paseo Bolívar, Glorieta de la Concordia, Plaza de San Nicolás, vías pavimentadas y reparadas, obras de saneamiento y reposición de redes de alcantarillado, entre otros; aún queda una parte importante del Centro subutilizada y muy deteriorada. En este sentido:

• Seremos impulsores de la renovación integral y de largo plazo del Centro histórico de Barranquilla, que comprenda: la restauración o conservación de edificios que a pesar del deterioro que registran hoy tienen un alto contenido arquitectónico, histórico y cultural; así como la instrumentación de programas educativos y ecológicos que permitan la apropiación simbólica y física de los espacios públicos con una mentalidad de prevalencia del interés general sobre el particular.

• Promocionaremos el desarrollo de nuevas actividades comerciales y culturales y estimularemos la construcción de proyectos de vivienda para que revitalicen el sector, especialmente en las noches. Queremos articular el Centro con el resto de la ciudad, para que éste aporte todo su potencial a la economía formal y al progreso de Barranquilla.

• Nuestro propósito es convertir al Centro Histórico en el núcleo de la cultura de Barranquilla. Esto a través de una gestión que garantice una movilidad sostenible y apertura de espacios para la tertulia, la música y las manifestaciones artísticas de la ciudad. Un lugar que recupere los legados que han dejado la literatura, la arquitectura y la actividad económica.

• Promoveremos, entre los ciudadanos de Barranquilla y otras regiones, proyectos de inversión privada para esta zona, incluso con gestiones ante la banca privada que despierten su interés por la financiación de proyectos de compra, restauración y/o renovación de bienes inmuebles.
  

ELSA NOGUERA
Alcaldesa de Barranquilla 2012-2015

A pesar de caos, Centro sigue siendo preferido para comprar

Foto: Dina Luz Pardo

EL HERALDO, 27 DE DIC DE 2011

Una música tropical de distintos géneros que escapaba de los almacenes, compitiendo entre sí en las aceras, nos recibe condimentando la mañana, animadores de voces impostadas por doquier intentando estimular el apetito del viandante por los artículos que ofrece el centro comercial de turno.

Sol, calor, velocidad, movimiento. Un río de personas aglomeradas entre el poco espacio que ofrece la calle y la acera en búsqueda de lo mismo, sobre estimulados por el impulso dictatorial del consumo en masa que se camufla bajo las consignas de la celebración de las fiestas de fin de año.

“¡Todo a mil, a mil, a mil, pilas que se acaba el año!”. La proliferación del rebusque, del agáchate y cógelo. El bembé de los estrenos, porque Año Nuevo sin pinta nueva trae tristezas.

“¡Lo que pille le vale cinco lucas, a cinco lucas, las gafas las carteras, los gorros que agarran la vuelta pa' que la jeba no use más ganchos !”, anuncia el pregonero improvisado, mientras Javier Vargas, un ingeniero industrial que asegura que en el Centro es el único lugar de la ciudad donde se puede encontrar de todo. Yo traigo de todo, señores yo trago de todo, traigo ron, traigo cerveza...

“Yo hago mis compras en el Centro porque es el único sitio donde puedes encontrar lo que estás buscando, aquí hay ofertas, variedad, buenos precios”, indicó Javier mientras se desenvolvía en una marejada de personas que como él, faltando 4 días para fin de año se vinieron para el Centro en busca de los artículos con los que piensan despedir el año viejo y recibir el nuevo.

Tal como pregonaba en pleno Paseo Bolívar un vendedor de sombreros y gorras “¡Vea todo a 10, pa' que lo cojan los pitos bien lilí mi hermano, todo a 10 luquitas!”. Para Javier, este año el tema de seguridad a mejorado considerablemente. “Por lo que he visto hay buena seguridad este año, policías en todas las manzanas y eso genera una sensación de seguridad y tranquilidad”, anotó.

No obstante, Yesid Cuartas, un vendedor de chichas que asegura que se camina el Centro todos los días desde la A, hasta la Z, es de los que opina que, “la vaina esta pesada, demasiado cosquilleo, mucho tráfico, no se puede ni caminar”.

Para uno de los agentes de policía que custodian esta parte de la ciudad, en términos generales, el movimiento que trae esta época de fin de año ha estado normal, el índice de delincuencia ha estado bajo control y aseguró que el raponeo se ha podido disminuir.

Para Dina Luz Pardo, directora Ejecutiva de Asocentro, los barranquilleros continuaron siendo fieles al Centro. “ Hasta el momento el comportamiento ha sido bueno, en términos generales a nivel de ventas ha estado muy bien, el Centro ha sido muy visitado, como se puede ver sus calles atiborradas, repletas de personas que han hecho uso de los centros comerciales. Hoy, el Centro es visitado a diario por unas 600 mil personas, entre compradores y comerciantes, incluyendo el personal de los municipios y ciudades aledañas”.

El Centro para las grandes ciudades es por donde se le toma el pulso y el palpitar del gran corazón de la urbe. a pesar del caos y las calles atiborradas de compradores y vendedores compulsivos, podríamos asegurar que nuestra Quilla goza hasta el momento de una buena salud cardiovascular.

Por Carlos Polo

En el centro: un nuevo patrimonio toma vida y su nombre en adelante, Zentric

Sector privado sigue restaurando el patrimonio arquitectónico:

RESTAURANTE ZENTRIC, CON SU SABOR TÍPICO CARIBE

SE TOMÓ EL CENTRO

* La casa patrimonio ubiacada en el centro histórico -con 1.200 mts2 de area construída- fue restaurada, revitalizada y convertida en uno de los restaurantes más llamativos de Barranquilla. * Su inversión asciende a los mil millones de pesos. *Déjese tentar por un ceviche Murillo, un mero en salsa de mango biche, un lomito tres golpes nomás, un pargo rojo cra. 43, unos langostinos palo de tamarindo, entre otras especialidades de la casa, que incluye comida típica e internacional.

Luego de estar deshabitada por muchos años, la casa declarada patrimonio arquitectónico en la cra. 43 con calle 44, fue restaurada, habilitada y convertida por la familia Otero Sánchez, en uno de los restaurantes más llamativos de Barranquilla: Zentric llegó con fuerza, estilo, color y una sazón típica de nuestro Caribe, aportándole así al proceso de recuperación integral de su Centro Histórico, a su patrimonio material e inmaterial.

Es una de las casas o quintas de la vieja Barranquilla, que hoy luce soñadora e impactante. Totalmente restaurada tanto su fachada como su interior. Aproximadamente 1.200 metros2., en los cuales se invirtieron mil millones de pesos, incluyendo su amoblamiento.

Cuenta con cuatro salones: “sombrero vueltiao”, “Caribe es color”, la “sala VIP” y el “café”, además de un camino histórico donde se podrán apreciar fotos en gran formato y con efectos especiales de espacios del centro que han sido recuperados, un bello jardín e indudablemente un salón central con tarima denominado “la pollera colorá”, donde se presentarán show y recitales especiales de la música y el arte del gran Caribe, con énfasis en las tradiciones que forman parte del Carnaval de Barranquilla. El restaurante cuenta con dos parqueaderos con capacidad para 100 vehículos.

Ángel Otero, su gerente, expresó: “Zentric no es una idea suelta e improvisada. Mi familia viene invirtiendo en el centro desde hace más de 23 años. Empezamos en el Paseo de Bolívar con el Hotel Hispanoamericano, luego se compró una casa patrimonial en la cra. 43 con calle 43 e hicimos de ese espacio uno de los hoteles más importantes del centro: Fontamar. Luego en familia, vimos la necesidad de seguir contribuyendo con el desarrollo comercial y turístico, y por ello decidimos tomar esta hermosa casa también patrimonio, a cargo de la Fundación Mario Santo Domingo”.

“A Zentric lo hemos concebido como un centro turístico, cultural y gastronómico de la ciudad, a través del cual aportamos al rescate patrimonial del centro y a otro de su patrimonio más importante: su cocina, su gastronomía Caribe. Nos influenció a hacer esta inversión todo el trabajo de Asocentro y todas las personas que propenden incansablemente por el desarrollo comercial del centro de la ciudad, además de conocer experiencias donde el centro es el epicentro comercial y turístico en las grandes ciudades del mundo. Por ello, soñamos con que nuestra inversión sea un aporte para el desarrollo que se proyecta para el centro y dar ejemplo a los empresarios de diversos sectores, que todos debemos creer en el centro, somos el centro, no una parte, sino un todo en él”.

Finalmente, ángel Otero, recalcó el ofrecimiento que han recibido por parte de la Secretaría de Cultura del Distrito de Barranquilla, para acompañarlos en el proceso de promoción e inclusión en la agenda turística de la ciudad, lo cual a su parecer, es de gran apoyo, saber que el sector institucional combinando su trabajo con el del privado, arrojara mejores resultados en procura de que nuestros visitantes comensales, tengan cada día más y mejores opciones a la hora de elegir un buen restaurante.

Por su parte, la Secretaria de Cultura, Patrimonio y Turismo Diana Acosta considera que esta iniciativa es coherente con las grandes inversiones que ha desarrollado la Administración Distrital para lograr la revitalización del Centro Histórico y contribuyen a la recuperación integral de este importante sector reconocido como Bien de Interés Cultural por el Ministerio de Cultura.

Finalmente, la Directora Ejecutiva de Asocentro, Dina Luz Pardo, manifestó “Felicito a la familia Otero, a ángel y Luis, dos jóvenes que apoyados por sus padres se aventuraron en este maravilloso mundo gastronómico en medio de un sector tan importante como lo es el centro, pero que requiere de más soluciones a los problemas que hoy lo aquejan. Proyectos como éstos son los que hay que resaltar y apoyar. Esperamos la respuesta de todos los visitantes y compradores para que no se vayan del centro sin antes degustar las delicias que mi paladar ha podido saborear en Zentric; prueben y verán”.

Ofi-prensa Asocentro

Dic 13 de 2011

Zentric: un nuevo patrimonio toma vida en el centro

EL CENTRO HISTORICO EN ACUARELAS

Pintura del pintor Loaiza.

El Centro Histórico de Barranquilla es un minimundo, es otra ciudad dentro de sí misma. Desde esta perspectiva, Néstor Loaiza, se dedicó a captar los sitios emblemáticos del entorno donde nació la ciudad. No dejó escapar tampoco moles arquitectónicas anónimas para algunos para producir la exposición Visiones Urbanas, que inaugurará mañana a las siete de la noche.

El pintor del Barrio Abajo, El pintor de las esquinas, Loaiza, o sencillamente Tico, como muchos llaman a este artista barranquillero, colgará sus obras en el Club ABC, que anuncia con esta actividad el inicio de festejos de 20 años de labores. La nueva imagen de la iglesia y la Plaza de San Nicolás, el edificio Lacorazza, así como la antigua Gobernación y muchos otros ocuparon en esta ocasión la atención de Loaiza, quien en acrílico y acuarela presenta estos sitios bajo su propios matices.

“El carácter caribe, que es lo que nos identifica no debe perderse y eso no es difícil para esos están los colores más llamativos: amarillo, naranja, rojo”, dice el artista, quien propone para el recuperado Shoppig, tonos en ocre, muy diferentes a los que ahora tiene, y al centenario templo de Tolentino le da un matiz más intenso, variando el controvertido tono zapote; lo propone vinotinto.

A su modo de ver, así estos lugares lucen más agradables, más caribe. Se resiste a afirmar que esto es un jalón de orejas para la ciudad. Sencillamente dice que le parece saludable ocuparse de obras testimoniales e impulsadoras de grandeza y desarrollo. Fiel a sus convicciones, presenta también algunas esquinas de su amado Barrio Abajo. “Visiones Urbanas representa lo que no debe perderse, el patrimonio que debe mostrarse.

Es algo de lo que nos debemos sentirnos orgullosos porque es lo que nos identifica, y si lo defendemos el mundo nos referenciaría de manera espectacular”, reflexiona Loaiza, quien dice que nos falta poco para completar esa visión ideal. Pero razón también tiene Ignacio Consuegra que dice “esta pintura nos obliga a mirarnos en el espejo de nuestras ignominias.

Por Martha Guarín R.

COMERCIANTES EN PRO DE LOS DAMNIFICADOS DEL ATLANTICO

En el Centro aumentó el raponeo y falta más vigilancia

Lea la noticia en el diario el Heraldo en este enlace:

Agosto 11 de 2011.

La directora de Asocentro, Dina Luz Pardo, se quejó una vez más del aumento del raponeo diario y la delincuencia nocturna en el centro de Barranquilla.
“Ya el comercio se cansó de tantas ‘reunionitis’, es hora de soluciones concretas”, dijo en diálogo con El Heraldo.

Si bien no hay estadísticas concretas con relación al tema del raponeo diario, porque la gente no denuncia, la problemática existe y urge soluciones inmediatas, como la reducción del área para el “policía del cuadrante”, porque cuando sucede un hecho en cierto lugar el agente a cargo demora en llegar al sitio donde ocurre un hecho delictivo simplemente porque es muy grande el área de vigilancia.

Según cifras de Asocentro, a este importante sector de la ciudad, “llegan diariamente más de 250.000 personas, a los más de 4.000 establecimientos de comercio, juzgados, fiscalía e institución pública y que durante la noche queda a merced de los delincuentes e indigentes que suman más 1.000”.

Estas cifras son alarmantes si se tiene en cuenta que realmente el centro de Barranquilla está comprendido entre las calle 30 y 45 y las carreras 38 y 46, concentrándose en esta zona 1.000 indigentes y delincuentes que acechan al comercio formal, informal, a visitantes y compradores.

“Tengo el reporte de los comerciantes que las motos que han sido entregadas en comodatos con la policía Nacional, están saliendo del centro para atender otros requerimientos en la ciudad, lo que hace que se genere otra vez el problema de inseguridad en muchos sectores que ya estaba superado en el centro de la ciudad, precisamente con la creación de los frentes de seguridad”, manifestó Dina Luz Pardo, Directora ejecutiva.

De acuerdo con un comunicado enviado por la representante del comercio formalmente organizado del centro, “urge un programa de vigilancia pública por parte de las autoridades policiales, continua y de amplio espectro en el centro de Barranquilla, por cuanto la patrulla encargada del cuadrante de esta zona, no da abasto “cuando esta patrulla está por cervecería Águila y quiere llegar a la Plaza de San Nicolás, porque se haya presentado un incidente de este orden, sería demasiado tarde”.

Igualmente, según Pardo hay que “establecer una permanente presencia policial en las diferentes calles del centro, no solo la zona bancaria, porque la comercial también es importante, como lo son los transeúntes-compradores, quienes se ven expuestos ante los raponeros y carteristas”.

En un sector tan concurrido de la ciudad y con tantos problemas de inseguridad es prioridad la instalación de más cámaras y que mediante ellas se vigile la zona.


Puntos más álgidos

Para Asocentro, y su directora, es urgente atender los lugares que se han convertido en focos altos de inseguridad.

“Está la estación del Transmetro, la calle 34 entre carreras 38 y 40, la calle 30 en toda su extensión”, indicó Pardo.

Contó que en el semáforo de la vía 40 con calle 30 y carrera 46, diariamente los conductores de vehículos particulares y públicos son sorprendidos por delincuentes que terminan hurtándole partes de los carros, sólo en el momento del cambio del semáforo.

Igualmente, para la Directora de Asocentro hace falta vigilancia en la calle 30 con carrera 43 hacia la 40, por la presencia permanente de delincuentes que se dedican al raponeo y a robar carteras.

“La Plaza de San Nicolás, requiere una vigilancia permanente de la Policía”, indicó la representante de Asocentro.

Comercio formal propone aplazar censo de vendedores

LEA LA NOTA EN EL HERALDO

La verificación del censo de vendedores estacionarios justo cuando comienza a calentarse el debate político en Barranquilla, con miras a las elecciones de octubre próximo, tiene inquietos a los directos implicados en este proceso.

Mientras el comercio formal del centro, agrupado en Asocentro, teme que exista una posible manipulación del censo por parte de avivatos que pudiera beneficiar a uno o varios candidatos, los vendedores defienden el proceso advirtiendo que todo el proyecto está blindado y que tienen plena confianza en que el alcalde Alejandro Char cumplirá su promesa de sacar adelante la solución definitiva para la reubicación de las ventas informales y la recuperación del espacio público en el Centro Histórico de Barranquilla.

La Secretaría de Control Urbano también defiende la verificación del censo, lo mismo que los resultados de las mesas de trabajo que se realizan desde el año pasado, con el fin de llegar a unos puntos de acuerdo que permitan practicar las encuestas socio-económicas a cada uno de los 9.030 vendedores censados en el 2005 por la Promotora del Centro, Promocentro S.A.

El jefe de esa entidad, Fabián Herazo, aseguró que este trabajo se realizará de manera transparente, puesto que la Personería Distrital y la Defensoría del Pueblo estarán acompañándolos para verificar que las cosas se hagan bien.

Ante las inquietudes surgidas, Asocentro sugirió a la Administración Distrital realizarlo después de las elecciones de octubre, o permitir que sea el próximo gobierno el que se encargue de ejecutarlo.

Comienzan las dudas. EL HERALDO conoció que las inquietudes frente a la revisión del censo surgieron con la escogencia de la firma que se encargará de adelantar dicho procedimiento, y el objeto del contrato.

Asocentro asegura que la Fundación Urbe Futuro, contratada para realizar el censo había adelantado una tarea similar en el 2009, cuyos resultados nunca se conocieron.

De acuerdo con unas certificaciones que tiene en su poder este gremio, el contrato fue por 225 millones de pesos.

En el nuevo contrato de prestación de servicios No. 0157 de 2010, la Fundación Urbe Futuro será la encargada de la “elaboración, aplicación, digitalización y socialización de 9.500 encuestas socio-económicas, formuladas a los vendedores informales ubicados en el espacio público del Centro Histórico de Barranquilla y su área de influencia”.

Del objeto del contrato, que tiene un costo de un poco más de 319 millones de pesos, se deduce que se harán unas 470 encuestas adicionales a la base censada en el 2005 (9.030). Se trata de vendedores, según el secretario de Control Urbano Fabián Herazo, que no fueron encuestados en esa oportunidad, pero tienen permisos legales para trabajar en el espacio público, que fueron otorgados por el Distrito de Barranquilla.

Sin embargo, el funcionario afirma que la fundación no solo hará estas 9.500 encuestas socio-económicas, sino que tendrá que contar los nuevos vendedores. De acuerdo con las proyecciones de la Secretaría, serían entre 3 mil y 4 mil.

Estos nuevos vendedores serían incluidos en los planes de reubicación si su condición socio-económica así los establece. Para algunos comerciantes, como Luis Yepes, este procedimiento se prestaría para que algunos políticos se aprovechen y quieran sacar partido del asunto, lo que le restaría seriedad al proceso que viene adelantando el gobierno de Char.

A esto se suma que la Fundación Urbe Futuro fue constituida mediante escritura pública No. 4.982 el 29 de julio de 2008, otorgada por la Notaría 1° de Soledad, y registrada en la Cámara de Comercio de Barranquilla el 15 de octubre de ese mismo año. Lo curioso es que la dirección para notificaciones judiciales, calle 76 No. 50-10 Of. 203, es la misma de Datanálisis.

De hecho, en la experiencia presentada por el proponente aparece que esa reconocida firma encuestadora es su cliente. EL HERALDO se trasladó a la mencionada dirección, donde se le informó que “las dos empresas hacen parte de una misma familia”.

También despierta dudas que la fundación diga en su experiencia que realizó, en 2009, una encuesta similar a la contratada actualmente a un costo de 225 millones de pesos. Los comerciantes preguntan cuándo y cómo se hizo dicha encuesta, y dónde están los resultados.

Compra de predios. En lo que sí están de acuerdo el comercio formal e informal es en la poca información que hay sobre el proceso de adquisición predial para la reubicación de los vendedores.

Ambos consideran que existe voluntad política del alcalde Char para iniciar este mismo año el proceso de reubicación de las ventas estacionarias. No obstante, consideran que Edubar no está haciendo la tarea como debe ser. “Hasta el momento el Alcalde ha cumplido con la promesa que nos hizo, pero Edubar va muy lento en la adquisición de los predios donde seríamos reubicados.

Además, las mesas de trabajo van bien, pese a las dificultades que se presentaron con algunos supuestos representantes de varios vendedores, quienes no eran propositivos, sino críticos y hasta un obstáculo para avanzar en las conversaciones”, explicó Joaquín Cervantes de Asovendedores.

Luis Yepes, representante de Asosannicolás, dijo que si bien era cierto que se había despejado la Plaza de San Nicolás, también lo era que la informalidad estaba ahogando al comercio formal porque la Administración Distrital se ha demorado en definir la reubicación definitiva de los vendedores que colocaron de manera temporal en calles cercanas a la Plaza y sobre el espacio público del Paseo de Bolívar, el cual ya había sido recuperado en el 2005.

Ante estas circunstancias, y mientras se define la reubicación definitiva, tanto el comercio formal como el informal dijeron que era necesario blindar el proceso, para evitar un nuevo fracaso. Entre tanto, algunos comerciantes consideran que la Administración Distrital debe dar plenas garantías para evitar que el censo se convierta en una máquina de votos.

Por su parte, la directora de Asocentro, Dina Luz Pardo, dijo que ya no había prisa para realizar las encuestas, porque lo más probable es que esta administración no alcance a reubicar a los vendedores, esto teniendo en cuenta que ni siquiera han comprado los predios para la reubicación de los vendedores de San Nicolás.

Inicio de las encuestas

En la mesa de conversaciones entre el Distrito de Barranquilla y los vendedores estacionarios del Centro se acordó iniciar esta semana las encuestas, tal como lo ha sugerido Asovendedores. Las encuestas se realizarán durante 15 días, pero la firma encuestadora –Fundación Urbe Futuro- deberá entregar los resultados a finales de julio o principios de agosto.

El secretario de Control Urbano, Fabián Herazo, dijo que se practicará una encuesta socio-económica para saber cuáles son las necesidades de los vendedores y sus condiciones de vida. La idea es que la Administración Distrital formule proyectos en materia de vivienda, educación, salud y desarrollo comercial, que les permita trabajar dignamente y sostener a sus familias.

“Este censo es muy importante para el proceso de recuperación del espacio público. Es el que nos va a determinar qué tiene que hacer el Distrito en materia de inversión para la reubicación de los vendedores. Se va a verificar la ubicación, el nivel socio-económico, educativo y las condiciones de los vendedores”, expresó Herazo.

Por Redacción Local

Proponen monorriel para fase II de Transmetro

EL HERALDO
Edición de Junio 20 de 2011


Basado en experiencias de otras ciudades del mundo, Transmetro viene haciendo proyecciones para su segunda fase como la continuidad del uso del actual sistema de Bus de Tránsito Rápido, BRT, o un sistema Mixto que integre el BRT con el Monorriel o el Tranvía.

Según Manuel Fernández Ariza, gerente del Transmetro, la implementación de cualquiera de estas alternativas es financieramente posible debido a su similitud en costos de construcción y operación.

Los estudios deben empezar en el 2012 y duran un año aproximadamente. Posteriormente gestionarán ante el Gobierno Nacional los recursos. Se estima que esta segunda fase tiene un costo aproximado de $1 billón. La Nación aportará el 40%, el Distrito el 19% y el sector privado el 41%.

El proyecto debe procurar la disminución del tiempo de viaje, teniendo presentes aspectos puntuales como la seguridad, la transformación urbanística, el aporte en la reducción de contaminación ambiental, la integración total del transporte urbano (viajar desde y hacia cualquier punto de la ciudad pagando un solo pasaje) la disminución del parque automotor de buses y la mejora en general de la movilidad de la ciudad.

“Contrario a lo que algunos creen, la segunda fase del Sistema debe darse lo antes posible, para mejorar la movilidad en toda la ciudad, lograr un mayor cambio en la cultura de tránsito y transporte y consolidar la sostenibilidad del proyecto. Este es el momento oportuno para planear y gestionar, entre todos, la ampliación de la cobertura del sistema a toda la comunidad”, dijo Fernández.

Agregó que sacar adelante la fase I de Transmetro es importante y en eso están trabajando, pero es igualmente importante la fase II.

CONSTRUCCIÓN DE UN SITM. Se busca minimizar el impacto sobre el comercio (formal e informal), garantizar un menor tiempo de construcción, diseñar planes de desvío y manejo de tráfico. Minimizar impacto en la contaminación ambiental por emisiones y por ruido.

En este orden de ideas, Transmetro considera oportuno generar en la ciudad un debate abierto sobre la mejor de las opciones para su segunda fase, enmarcado dentro de los criterios de ciudad es dos alternativas: Un Sistema Monorriel y Un Sistema de Bus de Tránsito Rápido, BRT.

MONORRIEL SOBRE VIGA. La construcción de un monorriel es rápida ya que la mayoría de los elementos son prefabricados y posteriormente ensamblados, con baja afectación del entorno y de la población ya que se requiere poco espacio.

El monorriel tiene la ventaja que no depende de una vía existente, pues se puede instalar en cualquier terreno, adaptándose a la topografía del mismo. Además, al funcionar en un nivel diferente al del tránsito automotor, no hay riesgo de colisiones con los mismos.

En su operación, el monorriel no entorpece el flujo del tránsito normal, ya que es un Sistema que se desplaza sin interrupciones al evitar entre otras, intersecciones semafóricas y trancones.

Por sus características, el monorriel puede configurarse para tener mayor capacidad de transporte de pasajeros; se destaca su baja contaminación, ya que funciona con energía eléctrica. La operación es silenciosa pues la mayoría utiliza llantas recubiertas de goma que ruedan sobre un riel de hormigón o acero. Incluso, pueden ser operados automáticamente, lo que reduce costos de operación.

“Si hablamos de desventajas para el sistema monorriel, debemos mencionar aspectos como que las estaciones deben ser elevadas lo que requiere instalaciones especiales como ascensores o escaleras mecánicas para permitir el acceso de pasajeros”, dijo Fernández.

En cuanto a la operación del Sistema, si un vehículo falla o se vara, bloquea toda la línea. Al producirse un daño en el vehículo o la infraestructura el Sistema se detiene, además es totalmente susceptible a fallas en el fluido eléctrico, lo que hace necesario contar con líneas de contingencia.

Otra alternativa sería combinar ambos Sistemas, tanto monorriel como Bus de Tránsito Rápido, sin embargo, hay que tener en cuenta que esto implicaría mayor tiempo de transbordos entre ellos debido a las diferencias de infraestructura entre las estaciones de ambos modelos de movilidad masiva.

BUS DE TRÁNSITO RÁPIDO. El sistema BRT, como el Transmetro de Barranquilla, genera una mínima contaminación ambiental en forma comparativa con los servicios del transporte público colectivo, gracias al uso del combustible Diesel Euro IV. Al comparar el impacto ambiental, 60 buses de Transmetro contaminan menos que un bus del transporte público colectivo.

Un proyecto como este, genera una gran cantidad de oportunidades laborales en mano de obra no calificada por la magnitud de las obras a construir y, además, el empleo directo para los operadores de los buses.

En caso de emergencia, a diferencia del monorriel, su evacuación de pasajeros es mucho más rápida por estar a nivel del suelo. No se requieren para su funcionamiento instalaciones de suministro de energía especiales. Además, la operación tiene mayor flexibilidad.

En cuanto a las desventajas de los BRT, aunque tienen carriles exclusivos, tienen interferencias con el tráfico en intersecciones, ocupan más espacio a nivel, y en eventualidades propias de Barranquilla como las lluvias, el cruce de arroyos puede ocasionar que el Sistema se detenga completamente.

Teniendo en cuenta el avance en la ejecución de obras, el sistema BRT tiene un alto impacto por la afectación predial y sobre la actividad comercial en las zonas intervenidas. La operación y mantenimiento genera un alto costo.

129 BUSES - 58 MIL PASAJEROS

Transmetro Barranquiila está a punto de cumplir un año de operaciones. Hoy moviliza a más de 58 mil personas diariamente, con 129 buses. Al vincular el 100% de los buses correspondientes a la Fase 1, el Sistema debe movilizar aproximadamente 300 mil pasajeros por día, de un total de 1 millón 200 mil pasajes que se registran a diario en buses convencionales del Área Metropolitana de Barranquilla.

Es importante recordar que lo anterior fue el resultado de las grandes dificultades financieras por las que atravesaba el Distrito en el año 2005, cuando se firmó el Convenio con la Nación para financiar el sistema de transporte masivo, por ello Barranquilla tuvo que conformarse con la cobertura más baja de todos los sistemas del país, 36% del total del Transporte Público Colectivo del Área Metropolitana. Entre tanto, sistemas masivos como los de Cali y Cartagena alcanzarán una cobertura cercana al 100%.

Por Redacción Local

El comercio del Centro Histórico y Barranquillita, sigue trabajando por los damnificados de Santa Lucía

Los comerciantes del Centro Histórico y Barranquillita, miembros del comité pro-damnificado: Cesar Hoyos, Yovany Giraldo, Ramiro Zuluaga, Rigoberto Ramírez, Ana María Peláez, su equipo de trabajo, Rodrigo Zuluaga y la Directora de Asocentro, Dina Luz Pardo, siguen en la ardua tarea que iniciaron en el mes de diciembre del año inmediatamente anterior, de trabajar por los damnificados del Atlántico, más exactamente del Municipio de Santa Lucía. En la foto, los referenciados en el día de hoy jueves 2 de junio de 2011.

Barranquilla, entre el mito de los galaperos y la verdad de San Nicolás

Hasta hace unos años hablar del origen de Barranquilla era dejar pasar por la mente la película de unos apacibles y primitivos moradores de Galapa que seguían sin afán a sus vacas sedientas y, para la suerte del hoy Distrito Especial, Industrial y Portuario, llegaron a una laguna alimentada por el río Magdalena, en medio de una espesa vegetación, se asentaron y fundaron la ciudad.

Luego de estudios, análisis y hallazgos de viejos documentos, la escena pastoril quedó relegada al imaginario, siendo desvirtuada por la tesis de un proceso conjunto en el que intervinieron múltiples actores y circunstancias.

En 1987, la publicación del libro El Norte de Tierradentro y los Orígenes de Barranquilla, del sabanalarguero José Agustín Blanco Barros, historiador, geógrafo e investigador de la Región Caribe, trajo una nueva visión del pasado de la ciudad y sus primeros pobladores.

Ni fue gente de Galapa, que era un asentamiento indígena colonizado en 1553 por españoles; ni hubo una fundación como sí pasó con Santa Marta o Cartagena.

El historiador y profesor del departamento de Historia de la Universidad del Norte, Jorge Villalón Donoso, recuerda que la leyenda de los galaperos fue recogida de boca de la gente, en el siglo XIX, por el abogado cartagenero Domingo Malabeth, al que en 1875 le encargaron estudios de terrenos de la zona. Años más tarde divulgó la versión en el periódico El Promotor, de Barranquilla. Después fue retomada por otros autores.

Según Villalón, Blanco Barros pudo establecer algunas verdades. “Una -dice- es que en el área donde está actualmente Barranquilla, entre la Vía 40 y lo que es hoy la zona de San Roque, existió un pueblo de indios llamado Camacho, eso está comprobado documentalmente por las crónicas de los españoles, especialmente por la de Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés que habla de este pueblo encontrado en una visita que hizo Pedro de Heredia en 1533. Ya en 1560 lo que quedaba de ese pueblo se lo llevaron para Galapa y lo quedó allí se convirtió en una tierra, no de nadie, sino realenga”.

Desde ahí habría comenzado el poblamiento por personas que en la época colonial eran consideradas como libres, es decir, ni esclavos, ni indígenas. Los que llegaron eran mestizos, mulatos y zambos, quienes de manera espontánea se asentaron acá.

Luego entre 1627 y 1637, el encomendero de Galapa, Nicolás de Barros, mandó construir cerca de donde se encuentra hoy la plaza de San Nicolás, una hacienda para guardar los productos que le generaba una ganadería que trajo, al parecer, debido a una temporada de sequía.

Entonces, añade Villalón, “la tradición confundió la instalación de la hacienda San Nicolás con la fundación de un pueblo, pero lo que sí es seguro es que no hay fundación. Ya en 1637 existía la hacienda, y luego se siguió poblando de gente que trabajaba en actividades agropecuarias alrededor de una ciénaga que ahora es un caño, eso lo dice Domingo Malabeth”.

Dos siglos sin mando

Con base en la investigación de Blanco Barros, se puede decir que los primeros pobladores vivían como querían, pues no tuvieron una autoridad sino hasta principios de 1700 cuando llegó el sacerdote Luis Suárez, quien de alguna forma empezó a organizarlos; en 1730 se le ocurrió construir una iglesia, donde está actualmente el templo de San Nicolás.

En 1747 el área fue declarada parroquia oficialmente. Ya en 1813 fue declarada Villa por el presidente de la entonces recién constituida República de Cartagena, Manuel Rodríguez Torices.

Para el profesor Villalón, nacido en Chile y orientador de la asignatura de Historia de Barranquilla y del Caribe en la Uninorte, esos casi dos siglos sin autoridad “impregnaron a la ciudad de un carácter que ojalá no se pierda: la tolerancia racial, religiosa y la convivencia pacífica. Por eso, acercarnos al pasado refuerza esa condición de ser gente pacífica y de buen vivir; ese, para mí, es el patrimonio más importante de Barranquilla”.

‘Obras completas’

La Universidad del Norte y la Gobernación del Atlántico editaron el libro ‘José Agustín Blanco Barros, Obras Completas, tomo I’, con documentos compilados por Jorge Villalón y Alexander Vega. Será presentado oficialmente el 12 de mayo próximo en la Feria del Libro, en Bogotá, con presencia de Blanco. El texto contiene buena parte de los resultados de sus investigaciones históricas y geográficas del Caribe colombiano desde la época de la colonización española, incluyendo los inicios de Barranquilla y el Atlántico (otrora zona de Tierradentro).

Por Karina González

ALCADE CHAR DICE QUE EN 331 DÍAS REUBICARA A VENDEDORES DE SAN NICOLAS

http://www.elheraldo.co/local/me-quedan-311-dias-para-avanzar-en-movilidad-y-espacio-publico-alex-char-9224





Por Denis Contreras y Alexandra De la Hoz, febrero 24 de 2011



“Dos retos tenemos para este último año de Gobierno: espacio público y movilidad, aunque tenemos que seguir reforzando la seguridad para que la ciudadanía se sienta más tranquila”.



Así lo dijo ayer el alcalde de Barranquilla, Alejandro Char, durante la rendición de cuentas sobre la gestión realizada en la vigencia 2010.

El mandatario distrital anunció la compra de siete predios para reubicar 3.000 vendedores estacionarios de Barranquillita y 550 de la Plaza de San Nicolás. En la adquisición de los predios el Distrito proyecta invertir 8.000 millones de pesos que están dentro del presupuesto de este año.

En cuanto a la movilidad de la ciudad, Char rechazó los cuestionamientos hechos sobre el trabajo adelantado en ese sentido. En sus declaraciones, dijo que hablar de movilidad no solo era reconstruir la calle 72 sino intervenir las vías que llevan más de 60 años sin conocer un pavimento. “Hemos construido tramos viales en 67 barrios de la ciudad, lo que le ha costado al Distrito más de 100 mil millones de pesos. Estas vías descongestionan muchos sectores de la ciudad, así que no pueden decir que no estamos haciendo nada por la movilidad”, agregó.

En ese sentido, el secretario de Movilidad, Jaime Pumarejo, sostuvo que la prioridad será la elaboración del Plan Maestro de Movilidad. Eso no significa que seguirán trabajando la parte técnica para mejorar en la circulación de la ciudad.

Durante la audiencia pública de rendición de cuentas también destacó los avances en seguridad, educación, salud, vivienda, vías, cultura y recreación y deportes, pues se ha cumplido en un 75,5 por ciento su plan de desarrollo.

En materia de seguridad, se resaltó la disminución de un 20 por ciento en la tasa de homicidios y la elaboración del Plan Maestro de Seguridad para establecer una hoja de ruta en las inversiones orientadas a bajar la sensación de inseguridad. Además, el secretario de Gobierno, Luis Tapia, anunció que este año se invertirán más de 10 mil millones en el fortalecimiento de los organismos de inteligencia, nuevas estaciones de Policía, la compra de nuevas máquinas para el Cuerpo de Bomberos y la digitalización de las cámaras de seguridad.

En educación y salud, el Alcalde recordó que se están haciendo millonarias inversiones en la remodelación de 83 escuelas del Distrito, la construcción de 4 megacolegios, dos jardines sociales, 34 puntos de atención en salud y cuatro hospitales. “Con estas inversiones estamos construyendo tejido social, una plataforma que servirá para rematar este gobierno haciendo grandes esfuerzos en otros sectores, para hacer de Barranquilla una ciudad más competitiva. El próximo gobierno ya tendrá que pensar en otras necesidades de la ciudadanía”, expresó Char.

La transparencia

Corcaribe y la Fundación Foro Costa Atlántica consideran que el fortalecimiento institucional se quedó estancado en poner orden a las finanzas distritales, que si bien es una tarea que no daba espera, no es óbice para haber dejado atrás otros temas imprescindibles para el desarrollo institucional. Las dos organizaciones dicen que un estudio de Transparencia Colombia asegura que la Alcaldía no es muy transparente, sobre todo en lo que tiene que ver con meritocracia y contratación estatal, que son dos áreas clave de todo gobierno que desee llamarse moderno y transparente.

Seguridad

4.700

millones para la construcción de la Estación de Policía de Simón Bolívar y San José.

8.000

millones para la compra de 5 máquinas para Bomberos.

Salud

314.686

nuevos usuarios en el régimen subsidiado, pasando de una cobertura del 75% al 100%.

23

nuevos Punto de Atención en Salud Oportuno -Paso- y de segundo nivel (Centro de Atención Médica Integral Oportuno -Camino-) en las localidades Suroccidente, Suroriente, Metropolitana y Riomar.

Educación

40.032

cupos nuevos en las instituciones educativas.



Infraestructura vial

422.338

metros cuadrados de vías nuevas en 69 barrios de Barranquilla.

Deporte

259.386

niños y adolescentes participaron en diferentes eventos recreativos.



Aciertos y desaciertos

JUAN CARLOS OSPINO

Presidente del Concejo

Se ha venido dando cumplimiento al Plan de Desarrollo, pero todavía hay falencias en el tema de movilidad y espacio público.

VILMA PUENTE

Habitante de Campo Alegre

Si bien el Alcalde ha hecho muchas cosas, la inseguridad se incrementó y no hay solución para los habitantes de Campo Alegre.

JOAQUÍN CERVANTES

Presidente Asovendedores

Hay avances en la recuperación del espacio público.

El tema de los vendedores estacionarios ahora sí es una política de gobierno.

WALTER ORTEGÓN

Comité de Veedurías

Char no ha logrado contrarrestar la inseguridad, tampoco ha podido con la recuperación del espacio público ni con la movilidad.

ALEJANDRO DUARTE

Presidente de Undeco

El Alcalde ha hecho muchas cosas interesantes, pero hay una percepción de inseguridad en las calles de la ciudad.



Por Denis Contreras Mercado y Alexandra De la Hoz